OFweek工控网讯：前不久，全世界仅次发电机生产商法雷奥集团公司月完成在贵州雅光电子科技发展有限责任公司的参观考察行程安排。历经三天多方位技术性核准，法雷奥对贵州雅光电子生产制造的整流二极管商品未予充分肯定。
据报，它是法雷奥初次积极向中国汽车电子产品设备公司伸开橄榄叶。 2008年前，国产车专用型整流二极管关键应用焊型，商品可信性、可靠性等指标值很差，不可以设备中低端轿车，而高端汽车的专用型整流器部件二极管只靠進口。2008年，位于我区高新园区的贵州雅光电子自我约束产品研发出与世界上最技术设备公司势均力敌的整流二极管商品技术性，沦落了中国该国家标准的拟订企业。 二零一一年初，贵州雅光电子刚开始大批量生产整流二极管。
殊不知，其生产制造的整流二极管均价仅有所为两元/个，做成整流器部件也但是30元/套，并且还不能用在比亚迪汽车、奇瑞汽车等中低端小汽车上。上年，在全世界经济下行的窘境下，贵州雅光电子市场销售二极管4000多万只，在世界排名第三，但销售量仅有所为位居第二的中国台湾某公司的二十分之一。
一般高端汽车器件生产商务必较长的检测全过程，才可以接受你的商品。尽管大家产品品质一流，也给英国着名汽车零部件生产商雷米供应，但关键作为中低端商品和售后服务，流行关键部件显而易见用不到。贵州雅光电子总经理杨成斌讲到，此次法雷奥在中国只来啦我们一家参观考察。
一旦彼此达成共识协作，大家就相同得到 高端汽车器件生产制造顾客无须再作保证检测的通行卡。 实际上，先于在很多年前，法雷奥就企业并购了一家深圳公司，建立自身在我国的二极管供货生产制造产业基地。但在全世界经济低迷、加工制造业发展趋势升高的情况下，生产成本较高令其其十分疑惑。
从参观考察的状况看，彼此协作的有可能十分大。贵州雅光电子老总席建军节可行性分析结转：假如法雷奥所有转化成大家生产制造的整流二极管，每一年至少能够为其节省1.7亿人民币至两亿元的成本费；就算是只变换50%，也将是一个亿上下。
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